세차가이드

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마프라가 제시하는 세차 가이드입니다.
세차는 순서, 정답은 없습니다. 참고하여 내 차에 맞는 필요한 과정만 선택하여 적용하세요

실내세차

# 세차 시작 전 꼭 차량을 식혀주세요!

뜨겁게 달궈진 상태에서 물을 뿌리거나 제품을 사용하게 되면, 시공 면이 왜곡되거나 제품이 말라붙을 수가 있답니다.
도장 면이 많이 뜨거울 때는 그늘에 주차하여 실내세차부터 하는 것을 추천!
01

쓰레기 및 먼지 제거

큰 쓰레기부터 주워낸다.
많은 쓰레기를 배출하면 세차장 사장님의 뜨거운 관심을 받을 수 있습니다.
작은 쓰레기와 오염은 청소기로, 미세한 먼지는 에어건으로 불어주세요.

02

실내 오염 제거 및 세정

가죽 시트, 대시보드 등 실내 오염은 각 전용 세정제를 이용하여 주세요.

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03

실내 보호 및 코팅

깨끗하게 세정한 뒤 가죽은 가죽 보호제, 플라스틱은 플라스틱 코팅제로
마무리를 합니다. 코팅을 함으로써 플라스틱 소재(ex 대시보드)는
자외선, 오염으로부터 보호하여 변색을 방지시키며 가죽 또한 유·수분을
공급하여 가죽 갈라짐과 변색을 방지합니다.
실내 관리는 차량 연식이 오래될수록 매우 중요한 부분을 차지합니다.

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실외세차

프리워시

도장 면에 붙은 흙먼지, 새똥, 벌레 사체 등을 1차적으로 제거하는 단계, 프리워시를 하지 않고 본 세차 단계에서 미트질을하게 되는 경우 스크래치를 유발합니다.

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철분제거

눈에는 띄지 않지만 도장 면에 박힌 철분이 부식되면서 도장 면을 파고들어 도장 면을 손상 시킵니다. 철분제거는 1년에 2번 정도 하는 것을 추천해 드립니다.

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타르&송진제거

타르는 주로 차량 하부에 많이 생기며, 송진은 주로 주차 시 나무에 떨어진 수액들이 굳어 차량 상부에 많이 생깁니다. 일반세제로 제거하기 어려우며 강제적으로 미트질을 할 경우 도장면에 손상이 갈 수 있습니다. 안전하게 전용 세정제로 제거하는 것을 추천해 드립니다.

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휠&타이어

  • 1.휠 세척
    • 각 오염, 분진들로 더러워진 휠은 휠 세정이 가능한 프리워시제나 혹은 휠 전용 세정제를 사용하길 추천 드립니다. 오염물이 심할 때는 브러시, 미트질을 해주세요
  • 2.타이어 세척
    • 타이어 갈변현상으로 인해 미관상 보기에 좋지 않으며 노화가 진행이 되었다는 착각을 들게 합니다. 타이어와 휠을 동시에 세척할 경우 타이어에 솔질을 하게 되면 휠에 분사된 세정제가 방치되어 많은 스트레스를 줄 수 있기 때문에 분리하여서 세척하길 추천하며, 노터치로 타이어 세척을 한다면, 휠과 타이어를 동시에 세정하는 것을 추천해 드립니다.

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본세차

본 세차시 주로 버킷세차를 많이 하며 카 샴푸와 미트질을 사용하여 남아있는 오염물을 완벽하게 제거하는 단계입니다. 기호에 맞게 카 샴푸를 선택하여 올바르게 오염물을 제거해 주세요.

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드라잉

세차 후 물기를 제거하는 단계이며, 물기를 완벽하게 제거하지 않으면 워터스팟, 물 얼룩을 남길 수 있습니다.

  • * 올바른 물기제거 TIP!
    • 1. 차량에 물기를 닦기 전 먼저 에어건을 사용하여 차량 도장 면 유리 틈새, 백미러 틈새에 에어건으로 물기를 제거해 줍니다.
    • 2. 드라잉 타월로 던지듯이 펴준 다음 흡수하여 닦아 줍니다. 물기 제거 순서는(유리면-루프-옆면-트렁크-본네트)순서대로 제거한다면 가장 깔끔하게 제거할 수 있습니다.

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페인트클렌징

변색된 도장에 묵은 때를 벗기고 미세한 기스 또한 안전하게 잡아주어 도장 면을 깨끗하게 정리할 수 있습니다.

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왁스&코팅

  • 1.글레이즈
    • 도장 면의 작은 스크래치들은 글레이즈를 이용하여 가려줄 수 있으며, 글레이징 후 지속력이 높은 코팅제로 시공을 해주면 더욱더 지속시간을 길게 유지할 수 있습니다.
  • 2.왁스&코팅
    • 도장 면의 코팅은 완벽히 오염을 제거한 후 시공해 주셔야 합니다. 오염이 다시 생기는 것을 방지해주며, 광택을 증진 시켜 줍니다.

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유리 크리닝

  • 1.유막제거
    • 유리에 생긴 유막은 특히 비 오는 날 시야를 흐리게 하여 운전에 어려움을 줍니다. 유막이 생기지 않게 관리하는 것도 중요하지만, 유막이 이미 생겨버렸다면 유막 전용 제거제를 사용해 주세요
  • 2.유리세정
    • 더러워진 유리는 주행 시 시야 확보에 어려움을 줍니다. 오염이 생겼을 때 자주 세정해주고 발수 코팅을 하면 유막 형성을 방지해 깨끗한 시야를 확보 할 수 있습니다. 선팅이 되어 있다면 암모니아 무첨가 제품 확인은 필수입니다.
  • 3.발수코팅
    • 유막이 완벽하게 제거되어 친수상태의 유리 표면으로 복원이 되었다면 발수력을 가진 발수코팅제를 시공해 주는 것이 좋습니다. 유막을 제거함으로써 시야는 깨끗해졌지만 유리 표면의 잦은 와이퍼 사용으로 인해 잔스크래치가 생길 확률이 더 높습니다. 발수코팅을 통해 와이퍼 작동 없이 발수력을 더해주어 와이퍼 사용을 줄이고 장마철, 비 오는 날에도 사고의 위험을 줄일 수 있습니다.

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엔진룸 크리닝

  • 1.엔진룸 세척
    • 엔진룸은 기름과 먼지가 뒤엉켜, 오염이 심한 곳입니다. 고압수를 직접 뿌리는 것보단 세정제를 이용하여 기름때를 녹이고 분무기 등으로 약하게 뿌려 세정해주는 것을 추천해 드립니다. 엔진룸은 평소 자주 열어보고 이상이 없는지 체크해주며 겨울철 눈이 온 다음 혹은 봄철 황사 시즌 한 번씩 해주는 것을 추천해 드립니다.
  • 2.엔진룸 코팅
    • 엔진룸을 세척 후 코팅을 해주면 햇빛을 차단하고 오염이 쌓이는 것을 어느 정도 방지 할 수 있습니다.

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